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A     消防內(nèi)外涂塑鋼管特性：

　　(1)力學性能高。環(huán)氧樹脂具有很強的內(nèi)聚力，分子結(jié)構(gòu)致密，所以它的力學性能高于酚醛樹脂和不飽和聚酯等通用型熱固性樹脂。(2)涂塑消防管的涂層采用環(huán)氧樹脂，具有附著力強。環(huán)氧樹脂固化體系中含有活性極大的環(huán)氧基、羥基以及醚鍵、胺鍵、酯鍵等極性基團，賦予環(huán)氧固化物對金屬、陶瓷、玻璃、混凝土、木材等極性基材以優(yōu)良的附著力。(3)固化收縮率小。一般為1%～2%。是熱固性樹脂中固化收縮率最小的品種之一(酚醛樹脂為8%～10%；不飽和聚酯樹脂為4%～6%；有機硅樹脂為4%～8%)。線脹系數(shù)也很小，一般為6×10-5/℃。所以固化后體積變化不大。(4)工藝性好。環(huán)氧樹脂固化時基本上不產(chǎn)生低分子揮發(fā)物，所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合制造無溶劑、高固體、粉末涂料及水性涂料等環(huán)保型涂料。
 
B   消防 內(nèi)外涂塑鋼管有以下幾大優(yōu)點。

　　1、保留了傳統(tǒng)金屬管材的鋼度及強度，遠遠優(yōu)于塑料管、鋁塑管；2、具有內(nèi)壁光滑、磨擦阻力小不結(jié)垢的特點，外壁更加美觀豪華；3、重量輕、韌性好、耐沖擊、耐壓強度高；適用溫度更寬-30℃～100℃；4、與管件連接方式可采用絞絲、承插、法蘭、溝槽、焊接等，多種方式、省工省力；5、與管件連接部位熱膨脹系數(shù)差小，更安全可靠；6、價格性能比合理，綜合造價低、比銅管、不銹鋼管更經(jīng)濟。孔網(wǎng)鋼帶中間的鋼帶被打了很多的孔，使得內(nèi)外層的PE有機結(jié)合成為一體，從而解決了鋼與塑料的復(fù)合問題，但卻犧牲了鋼塑管的阻氧性能，而且，由于鋼帶上孔網(wǎng)的存在，很大程度降低了這種類型鋼塑管的耐壓強度，高壓工作條件下，容易出現(xiàn)管材局部爆裂。  
 
C   消防內(nèi)外涂塑鋼管性能指標；

　　1、涂層附著力:聚乙烯涂塑層附著力≥30N/cm，環(huán)氧樹脂涂層的附著力為1~3級。2、彎曲性能:公稱通徑不大于50mm鋼塑管進行彎曲，彎曲后不發(fā)生裂紋，鋼與內(nèi)外塑層之間不發(fā)生分層現(xiàn)象。3、壓扁性能:公稱通徑大于50mm，不超過600mm的鋼塑管進行壓扁，壓扁后不發(fā)生裂紋，鋼與內(nèi)外塑層之間不發(fā)生分層現(xiàn)象。4、衛(wèi)生要求:輸送生活飲用水、冷熱水的鋼塑管的內(nèi)塑料層應(yīng)符合GB/T 17219的要求。5、涂覆塑層針孔試驗:用電火花檢測儀，對提供試驗的鋼塑管的整個內(nèi)外表面進行檢查，檢測時不應(yīng)有電火花產(chǎn)生。6、耐火性能試驗:消防用鋼塑管應(yīng)能承受耐火性能試驗15min，試驗后應(yīng)無泄漏和變形損壞。
 
D   消防內(nèi)外涂塑鋼管的銜接有三種多見方法，分別是絲扣銜接、法蘭銜接、溝槽銜接。

　　絲扣銜接是最為傳統(tǒng)的一種形式，多在DN15-100之間運用，銜接技術(shù)分為套絲、去毛刺、襯塑管倒角、切斷、螺絲防腐、銜接等多個步驟。套絲長度根據(jù)管件使用不一樣有所區(qū)別，可是有一點是一樣的，那即是一定要保證管材端面與根部的硅橡膠觸摸，并符合形變成二次密封。工作壓力≥1.6MPa的管道裝置均可適用，絲扣銜接的優(yōu)勢在于本錢低，操作簡略、便利，可是容易受口徑限制。法蘭銜接是密封性相對較好的一種銜接方法，可是因為本錢較好，現(xiàn)已逐步被別的的銜接方法替代，多使用在化工方面。在實踐的銜接中，內(nèi)襯塑材料一定要與法蘭端面連成一體，并且保證管內(nèi)流體與鋼管徹底阻隔，做到安全可靠。法蘭銜接可以適用于各種壓力管道的裝置。溝槽銜接，這是當前三種銜接中最為受歡迎的一種了。這類來年將誒是直接在鋼塑復(fù)合管上溝槽，溝槽托輪的尺度則隨管子口徑巨細有所改變，多適用于工作壓力≤2.5MPa的管道裝置。相對于別的銜接方法，涂塑鋼管溝槽銜接不需要定尺，愈加便利?！半m然鋼鐵的利潤已經(jīng)被稀釋，但仍有一定的空間。鋼廠還是想盡快加快生產(chǎn)來兌現(xiàn)利潤。一些中頻爐、電弧爐等也在加快投產(chǎn)。”顯然目前價格下降是鋼鐵需求降低導(dǎo)致的。當產(chǎn)量增加之后，市場的需求卻并不沒有水漲船高，產(chǎn)品的消費能力并沒有顯著提高，因此，鋼價走弱也就在情理之中。目前工業(yè)投資增速很低，對鋼鐵需求低。對鋼鐵需求大的主要是以國家鐵路、道路、橋梁等為代表的基建投資。

E 消防埋地管道用涂塑復(fù)合管具有如下優(yōu)點： 

　　1、消防埋地管道用涂塑復(fù)合管優(yōu)越的抗靜電性能，其內(nèi)外表面電阻≤1×106Ω，達到并超過國家、行業(yè)相關(guān)標準 
　　2、阻燃性能，礦用聚乙烯粉末材料添加有阻燃劑，其阻燃性能指標符合國家標準。并且其鋼塑復(fù)合結(jié)構(gòu)，阻燃性能更加優(yōu)于純塑料管材，適用于井下易燃、易爆等場所。 
　　3、消防埋地管道用涂塑復(fù)合管具有優(yōu)越的機械性能，可承受苛刻的使用條件 
　　4、耐腐蝕，不結(jié)垢，耐腐蝕，不結(jié)垢，特別適用于井下輸送高硫水質(zhì)及輸送含鈣、鎂等離子的水。消防埋地管道用涂塑復(fù)合管節(jié)約維護費用，使用壽命遠遠高于其他管材。 
　　5、連接方便可靠，礦用鋼塑復(fù)合管徹底克服了純塑料礦用管材連接難的缺點，根據(jù)需要可采用法蘭、快速接頭等與井下原用鋼管及閥門連接，具有極強的互換性。 
    
　　17日，雙焦品種主力期貨再成熱搜品種，似乎其他黑色系各品種均受到雙焦品種價格的強勢上漲從而跟隨走高，截至17日收盤，焦煤主力合約漲幅7.97%，焦炭主力合約漲幅6.35%，鐵礦石主力合約漲幅5.62%，螺紋鋼期貨漲幅2.12%，黑色系期貨品種全線飄紅。受期貨市場強勁上漲帶動，17日國內(nèi)鋼材、焦炭、鐵礦石現(xiàn)貨市場均出現(xiàn)不同程度走高，個別鋼鐵企業(yè)連續(xù)上調(diào)鋼材出廠價格，商家拉漲價格意愿凸顯，焦炭品種更是出現(xiàn)大幅上漲的狀態(tài)，平均漲幅達到80元。焦煤品種期貨價格的大幅走高，對相關(guān)品種及市場形成“蝴蝶效應(yīng)”，上漲勢頭不斷擴散。焦煤品種大漲的背后不外乎有其影響因素在起到推動作用。

 
　　煤焦市場的上漲熱點從煤炭行業(yè)的“去產(chǎn)能”政策實施開始，自2016年開始便擺脫了頹勢，重新煥發(fā)活力。在現(xiàn)貨及期貨市場中不斷起到?jīng)Q定性作用，從2017年開始，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能工作更為加碼，持續(xù)出臺相關(guān)政策，日前，國家發(fā)展改革委、國家能源局等16部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革防范化解煤電產(chǎn)能過剩風險的意見》，并公布了各省煤電調(diào)控規(guī)模、各省煤電機組停建及緩建名單。發(fā)改委日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年共退出煤炭產(chǎn)能1.11億噸，完成全年任務(wù)的74%，累計退出煤炭產(chǎn)能超過4億噸。
  
　　由此，煤炭去產(chǎn)能工作不斷加緊，也加重了煤炭供應(yīng)偏緊的預(yù)期，使得焦煤品種現(xiàn)貨價格易漲難跌，期貨市場更是看好預(yù)期，而大肆注入資金拉漲，“供需決定價格變動的方向，資金決定價格波動的幅度”，焦煤品種正是出于供需偏緊，而資金注入的階段，由此導(dǎo)致焦煤品種期貨價格持續(xù)攀升，現(xiàn)貨市場價格走高的現(xiàn)象所在。
   
　　在“煤炭去產(chǎn)能“政策實施的同時，各地方為落實環(huán)保部大氣污染防治工作，從而對煤炭的運輸開始限制，煤炭集港資源運輸從汽運改為火運。按照國家環(huán)保部《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣防治工作方案》以及河北省《關(guān)于強力推進大氣污染綜合治理的意見》等政策要求，截至8月15日，渤海灣港口全面禁止煤炭汽運集港作業(yè)。開通山西朔州、安塘、李家平、大同;內(nèi)蒙古烏海、鄂爾多斯新街、包頭、哈業(yè)胡同、公積坂、薩拉齊、呼和浩特、新疆三葛莊等15條海鐵聯(lián)運班列線，將煤炭貨源腹地向內(nèi)陸延伸至山西、內(nèi)蒙古、新疆等地。雖然從一定程度上改善了煤炭運輸途中造成的環(huán)境污染情況，而火運運力的情況目前未有評測，并且在運輸中火運還承擔著其他品種物資的運輸，勢必會出現(xiàn)運力緊張的情況，很可能會在短時期內(nèi)加重煤炭供應(yīng)緊張的情況出現(xiàn)。為此煤炭預(yù)期仍有上漲空間，使得期現(xiàn)貨市場漲勢頗豐。
   
　　從以上兩個關(guān)鍵點可以看出，煤炭行業(yè)受到政策面影響頗為明顯，“去產(chǎn)能”政策使煤炭行業(yè)恢復(fù)上漲元氣，后續(xù)環(huán)保政策對煤炭行業(yè)更形成助漲效應(yīng)。由此，煤炭、焦炭品種市場上漲動力凸顯，勢有超越前期高點的勢頭，預(yù)計后期市場仍有上漲空間。